Dự án Mở Rộng Sân Bay Phù Cát

(Duanaria.net) – UBND tỉnh đã sở hữu lựa chọn phê duyệt dự án đầu tư mở rộng trục đường vào sân bay Phù Cát (đoạn từ QL một đến cổng sân bay), do Ban Quản lý dự án giao thông tỉnh làm chủ đầu tư.

Theo đó, dự án sở hữu chiều dài tuyến đầu tư 1,6 km (điểm đầu là ngã tư Gò Găng, điểm cuối là cổng sân bay Phù Cát), được thiết kế theo qui định trục đường thành phố thứ yếu. Tổng giá thành đầu tư dự án hơn 269 tỷ đồng từ vốn ngân sách nhà nước do tỉnh quản lý và một vài nguồn vốn hợp pháp khác; trong đấy riêng giá thành bồi thường, hướng dẫn tái ổn định chỗ ở hơn 173 tỷ đồng; giá thành xây dựng gần 60 tỷ đồng. Thời gian thực hiện dự án từ nay đến năm 2023.
Cùng sở hữu hệ thống cảng biển, quốc lộ, trục đường tàu hỏa, Cảng hàng không Phù Cát (sân bay Phù Cát) góp phần tạo nên lợi thế về giao thương cho tỉnh Bình Định, nơi được mệnh danh là cửa ngõ của Tây Nguyên và Nam Lào. Không chỉ giữ vai trò quan trọng trong việc vận chuyển hành khách, hàng hóa qua trục đường hàng không, sân bay này còn là nguồn lực để tỉnh thu hút đầu tư, phát triển du lịch, thúc đẩy phát triển kinh tế – xã hội.
Vai trò ngày càng quan trọng

Đầu năm 2015, người dân Bình Định đồng ý vô số tin vui: Dự án Tổ hợp lọc hóa dầu Nhơn Hội được Thủ tướng Chính phủ bổ sung vào Quy hoạch phát triển ngành dầu khí Việt Nam đến năm 2020 và định hướng đến 2025, Tập đoàn Giáo dục quốc tế Kinder World (Singapore) tiến hành khảo sát vị trí đầu tư 2 dự án xây dựng Trường Quốc tế Việt Nam- Singapore và Trường Giáo dục kỹ năng sống Outward Bound Việt Nam tại thành phố Quy Nhơn, Tập đoàn Amata (Thái Lan) tìm thời cơ đầu tư khu phức hợp, VSIP(Singapore) đề xuất đầu tư khu công nghiệp, đô thị, dịch vụ… Cùng sở hữu đó, một vài dự án hạ tầng giao thông như Dự án nâng cấp mở rộng Quốc lộ 1A, Dự án mở rộng Quốc lộ 19, Dự án mở rộng QL 1D và Dự án Xây dựng, mở rộng khu hàng không dân dụng – Cảng hàng không Phù Cát lần lượt được khởi công.

Dự án Mở Rộng Sân Bay Phù Cát

Muốn phát triển kinh tế, thu hút đầu tư thì hạ tầng giao thông phải đi trước một bước. Đặc biệt, muốn thu hút đầu tư từ nước ngoài, hội nhập kinh tế quốc tế thì giao thông trục đường biển và trục đường hàng không xảy ra vị trí rất là quan trọng. Không phải ngẫu nhiên mà lãnh đạo Tập đoàn Dầu khí Thái Lan (PTT) bày tỏ mong muốn đầu tư nâng cấp sân bay Phù Cát đạt chuẩn sân bay quốc tế, đồng thời đề xuất mở thêm tuyến bay Phù Cát đi Thái Lan và ngược lại trong buổi làm việc sở hữu lãnh đạo tỉnh về Dự án Tổ hợp lọc hóa dầu Nhơn Hội vào cuối năm 2014. Ngay đầu năm 2015, trong chuyến khảo sát vị trí đầu tư tại thành phố Quy Nhơn, ông Ricky Tan Teck Yong, Chủ tịch Tập đoàn giáo dục Kinder World, cũng mong rằng tỉnh Bình Định sớm đầu tư nâng cấp Cảng hàng không Phù Cát trở nên sân bay quốc tế. Theo ông Ricky Tan Teck Yong, việc nâng cấp sân bay Phù Cát sẽ giúp du khách đến sở hữu Bình Định nhiều hơn, nhà đầu tư tiếp cận Bình Định thuận tiện hơn, mở toang cánh cửa cho Bình Định phát triển.

Dự án Mở Rộng Sân Bay Phù Cát

Mô hình thiết kế nhà ga hành khách và sân đậu máy bay Cảng hàng không Phù Cát Sau thời điểm nâng cấp

Cảng hàng không Phù Cát (trước 1975 gọi là sân bay Gò Quánh) được Không quân Mỹ xây dựng vào năm 1967 phục vụ cho chiến tranh xâm lược ở Việt Nam. Sau ngày thống nhất đất nước, sân bay Phù Cát do Bộ Quốc phòng trực tiếp quản lý sử dụng làm Trung tâm huấn luyện phi công tiêm kích. Đến năm 1984, Tổng cục Hàng không cho ngừng khai thác vận chuyển hàng không dân dụng tại sân bay Quy Nhơn, như vậy sân bay Phù Cát được triển khai thêm làm việc bay hàng không dân dụng. Tháng 9.1984, Cảng hàng không Phù Cát chính thức khai thác chuyến bay dân dụng đầu tiên.

Cùng sở hữu sự phát triển về kinh tế – xã hội, nhu cầu vận chuyển hàng không của tỉnh Bình Định phát triển rất nhanh. Trong giai đoạn từ năm 2010 đến năm 2013, sản lượng hành khách thông qua Cảng hàng không Phù Cát đạt mức tăng trưởng bình quân 27,2%/năm. Năm 2014, sản lượng hành khách thông qua cảng đạt trên 427.000 lượt hành khách, tăng 46,7%; sản lượng hàng hoá đạt 1.340 tấn, tăng 58,7%; phục vụ 2.998 lượt chuyến cất hạ cánh thương mại, tăng 19,9% so sở hữu năm 2013. Hiện Vietnam Airlines đang khai thác trục đường bay khứ hồi Quy Nhơn – Hà Nội sở hữu tần suất một chuyến/ngày và Quy Nhơn – TP.HCM 2 chuyến/ngày; Vietjet Air khai thác tuyến phố bay Quy Nhơn – TP.HCM với tần suất một chuyến/ngày và Jestar Pacific khai thác tuyến phố bay Quy Nhơn – TP.HCM với tần suất một chuyến/ngày.

Theo ông Trần Châu, Giám đốc Sở Giao thông vận tải Bình Định, Cảng hàng không Phù Cát ngày dần giữ vai trò quan trọng trong xu hướng phát triển của tỉnh nói riêng và khu vực duyên hải miền Trung – Tây Nguyên nói chung. Trong thời gian đến, tỉnh sẽ triển khai Dự án Tổ hợp lọc hóa dầu Nhơn Hội, Dự án Khu du lịch Vinpearl Quy Nhơn, Dự án Tổ hợp không gian khoa học, Trường Quốc tế Việt Nam – Singapore…, thì những vận hành thương mại, dịch vụ, du lịch, thu hút đầu tư cũng phát triển mạnh nên nhu cầu lưu thông bằng tuyến phố hàng không ngày một tăng cao. “Việc nâng cấp sân bay Phù Cát không chỉ là mong muốn của riêng Tập đoàn giáo dục Kinder World, Tập đoàn Dầu khí Thái Lan, Tập đoàn Amata mà còn của nhiều nhà đầu tư quốc tế khác muốn đến tỉnh Bình Định để tìm kiếm thời cơ hợp tác làm ăn. Thậm chí, Tập đoàn Dầu khí Thái Lan còn cho biết sẽ sẵn sàng tham gia đầu tư nâng cấp Sân bay Phù Cát này trở thành cảng hàng không quốc tế lớn nhất miền Trung trong tương lai. Khi Dự án Tổ hợp lọc hóa dầu Nhơn Hội đi vào hoạt động, nhu cầu lưu thông trực tiếp quốc tế là rất lớn. Đó là chưa kể những dự án du lịch, công nghiệp khác cũng sắp triển khai tại Bình Định”, ông Trần Châu nói.

Mở tuyến phố đón sóng đầu tư

Ngày 17.1.2015, Tổng doanh nghiệp Cảng hàng không Việt Nam phối hợp với UBND tỉnh Bình Định tổ chức Lễ khởi công Dự án Xây dựng, mở rộng khu hàng không dân dụng – Cảng hàng không Phù Cát. Dự án này với tổng vốn đầu tư khoảng 500 tỉ đồng, bao gồm những dự án thành phần: Xây dựng mới Nhà ga hành khách và Mở rộng sân đậu máy bay. Nhà ga hành khách gồm 2 tầng, lấy ý tưởng thiết kế từ hình ảnh của Đàn Nam Giao. Tầng một với hình vuông tượng trưng cho Đất, tầng 2 với hình tròn tượng trưng cho Trời, ở giữa nhà ga với khoảng trống hình tròn thông suốt từ tầng trệt lên mái nhà ga để hấp thụ trực tiếp ánh sáng và khí trời, tạo thế vững chắc giúp Cảng hàng không Phù Cát phát triển ổn định và bền vững. Trên mái của tầng một sẽ trồng cỏ và cây xanh (loại lá nhỏ, rễ chùm) làm cho nhà ga mát mẻ vào mùa hè, ấm áp vào mùa đông, đồng thời tạo phong cảnh và không gian xanh mát cho nhà ga. Nhà ga hành khách với năng lực phục vụ 600 hành khách giờ cao điểm, công suất thiết kế 1,5 triệu hành khách/năm, với khả năng mở rộng để nâng công suất lên 2,4 triệu hành khách/ năm. Tầng một để phục vụ hành khách đi và đến, bao gồm sảnh chính, khu vực làm thủ tục hàng không, khu phân loại hành lý, quầy vé và khu vực kiểm tra an ninh, phòng VIP, khu băng chuyền hành lý phục vụ hành khách đến; tầng 2 sử dụng làm phòng chờ ra máy bay, phòng khách hạng thương gia và dịch vụ thương mại. Dự kiến Nhà ga hành khách sẽ được hoàn thiện và đưa vào khai thác trước Tết Nguyên đán năm 2016.

Ông Lê Mạnh Hùng, Tổng giám đốc Tổng doanh nghiệp Cảng hàng không Việt Nam:

Cảng hàng không Phù Cát tọa lạc tại vô cùng quan trọng trong chiến lực phát triển kinh tế – xã hội của tỉnh Bình Định. Khi Dự án Xây dựng, mở rộng khu hàng không dân dụng – Cảng hàng không Phù Cát được đưa vào sử dụng sẽ tạo điều kiện thuận lợi, góp phần đẩy nhanh tốc độ phát triển kinh tế – xã hội, du lịch, đầu tư của tỉnh Bình Định và những tỉnh khu vực Duyên hải miền Trung – Tây Nguyên.

Bình Định ngày dần thu hút khách du lịch quốc tế, nhu cầu vận tải hành khách bằng tuyến phố hàng không sẽ tăng cao.

Dự án đầu tư Mở rộng sân đậu máy bay được triển khai xây dựng nhằm đảm bảo 7 vị trí đậu máy bay A321-200 và tương đương (tăng 3 vị trí đậu máy bay so với hiện nay), đáp ứng nhu cầu khai thác trong thời gian tới. Hệ thống đèn chiếu sáng sân đỗ, đèn hiệu được đầu tư bổ sung, đảm bảo Cảng hàng không Phù Cát với thể khai thác những chuyến bay đêm trong tương lai gần. Dự kiến, dự án Mở rộng sân đậu máy bay sẽ được hoàn thiện và đưa vào khai thác trong năm 2015.

Theo Chủ tịch UBND tỉnh Bình Định Hồ Quốc Dũng, lúc những hạng mục của Dự án Xây dựng, mở rộng khu hàng không dân dụng – Cảng hàng không Phù Cát được hoàn thiện sẽ gắn với việc phát triển những dự án lớn công nghiệp, thương mại, dịch vụ, du lịch tỉnh Bình Định. Tại cuộc họp với những bộ, ngành gần đây, UBND tỉnh Bình Định kiến nghị nhiều vấn đề quanh việc tư vấn phát triển Khu kinh tế Nhơn Hội. Trong đó, vấn đề quan trọng nhất vẫn là bố trí vốn xây dựng tuyến phố nối sân bay Phù Cát với Khu kinh tế Nhơn Hội. “Việc Bộ Giao thông vận tải cho phép khởi công Dự án Xây dựng, mở rộng khu hàng không dân dụng – Cảng hàng không Phù Cát là vô cùng cấp bách và cần thiết. Dự án không chỉ tạo điều kiện tiện lợi cho việc vận chuyển hành khách, hàng hóa qua tuyến phố hàng không, mà còn tạo điều kiện để thu hút nguồn lực đầu tư, phát triển du lịch, thúc đẩy phát triển kinh tế – xã hội của tỉnh Bình Định nói riêng, vùng kinh tế trung tâm miền Trung và những tỉnh Tây Nguyên nói chung. Sau lúc dự án hoàn thành, tỉnh Bình Định sẽ sớm làm những thủ tục chuyển Cảng hàng không Phù Cát thành cảng hàng không quốc tế, đáp ứng cho sự phát triển kinh tế – xã hội không chỉ tỉnh Bình Định và những tỉnh duyên hải miền Trung – Tây Nguyên”, Chủ tịch Hồ Quốc Dũng cho biết.

(Nguồn: Tập san Bình Định 40 năm xây dựng và phát triển)